Вид для печати
При приобретении машины, если нет заметных повреждений кузова, то наиболее простой способ контроля на присутствие повреждений(а собственно, обследование на присутствие шпаклевки)это прикасание небольшим магнитом к кузову - если удерживается, то можно заявить, что нет толстого слоя, а следовательно, большого ремонта не было. Конечно, имеются утонченные способы контроля, в том числе ультразвуковые карманные датчики...
Не-а. Специалисты определяют намного проще. Необходимо вымыть автомобиль, яхту и просто взглянуть. Нынешний ремонт рассчитывает в автомашине смену деталей, а яхты точно станут иметь более темный (светлый) гелькоут. Если там краска заместо гелькоута – это круто.
Сюрвей короче. Я когда автомобиль реализовал, человек с натренированным глазом мне поведал всю историю машины за 15 секунд. Я дальше ревизовал по бумагам детали все (просто забывал) - ТОЧНО! Я пребывал единственным хозяином.
Глядят они просто внешне. На переходы цвета...
Ну гелькоат тоже колернуть не вопрос, и кистью тупо, после этого шлифовать и полировать, просто немного, кто это умеет, а ежели гелькоатом распыляемым, то сложно станет что-то, в общем, увидеть, тем более выгорание пигмента в толщине микрон 10 идёт, 2000-й наждачкой пробежал, и как новенькая, затем полировальная паста №74 и всё сверкает....
Если "засадить" килем лодку, необходимо глядеть флоры и другие жесткости кругом киля. Там ремонт заметно будет. Для этого надо пайолы поднять. Для того, чтобы установить битость корпуса, необходимо глядеть борт под углом градусов в тридцать при отсутствии света солнца. Шпатлевка станет видна заметна пятнами.
Все дело в том, что установить место битья, не есть вопрос. Определить вредоносность этого битья и его выявление в дальнейшем употреблении яхты, вот это стоит дорогого. А нахождение дефекта это механизм разборки стоимости. Если лодка кренолином ударялась о пирс, и данный удар отремонтирован качественно. Чего страшиться?
Если вам понравилась б/у яхта и вы уже точно решили ее покупать,обязательно перед оплатой(очень важно) ,проведите независимую экспертизу.Пригласите сюрвеера,который снаружи и изнутри проведет профессиональный осмотр корпуса и всех механизмов. Он залезет в такие места на яхте,о которых вы не знаете и даже не догадываетесь... Составит акт, состояния корпуса , механизмов и подсчитает остаточную стоимость яхты....Если стоимость б/у яхты завышена,вы можете показать акт продавцу и требовать снижение цены.Если сюрвеер оценит яхту дороже,считайте что вам повезло и необязательно показывать акт продавцу...